Brigadas de Estudos e Construção do Caminho de Ferro do Limpopo, memórias de Moçambique, partilhado por Francisco Duque Martinho no grupo A Incomparável Vivência em Moçambique Português em 16/Jan/2019.
Obs: Optamos por criar este artigo com o texto e as fotos do autor da publicação no Facebook, no sentido que conservarmos no nosso servidor, para memória futura, este acervo de fotos de enorme valor e significado para esta comunidade.
A execução deste projecto de 322 Kms entre o Guijá (já havia uma linha de Lourenço Marques até este local) e a fronteira com a Rodésia do Sul decorreu de 1947 a 1955, em duas Brigadas chefiadas pelo meu Pai, Engº Duque Martinho:
a Brigada de Estudos até 51, com trabalho tanto no terreno como em gabinete em LM; a partir deste ano a Brigada de Construção que executou todos os trabalhos para o assentamento da via, após aquisição de todo o equipamento, viaturas, tractores, niveladoras, camiões, locomotivas, etc.
Construíram-se 6 estações e apeadeiros, 341 casas para o pessoal, 5 instalações de captação de águas e 119 pontões e aquedutos, além das instalações para o Serviço de Tracção.
Foram adquiridas aos EUA e à Europa 36 locomotivas, 20 furgões, 24 carruagens e 410 vagões.
As brigadas tiveram 500 europeus e 5.000 indígenas ao serviço e a exploração provisória iniciou-se em 1 de Agosto de 1955.
Pormenor curioso foi que, tendo a construção em Moçambique antecipado a data de chegada prevista à fronteira, foi o pessoal da Brigada dos CFM que continuou o assentamento da via em território Rodesiano.
Algumas fotos não estavam identificadas pelo meu Pai, pelo que o ano e local podem não ser absolutamente exactos. Os dados acima referidos foram retirados de documentação sobre a Brigada.
Francisco Duque Martinho
Segue-se o acervo de fotos, em formato galeria. Clicar numa das fotos para dar início a uma apresentação de fotos em tamanho real.
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